Доброго времени суток...
Рама, бак для воды и вагон-тендер
Доброго времени суток...
Рама, бак для воды и вагон-тендер
Заготовки под рессоры
Последний раз редактировалось Shtirliz; 23.04.2023 в 14:22.
Будущие колеса делаем из профиля при помощи профилегиба.
Каркас топки и дымовой коробки
Продолжение постройки каркасов
Параллельно строим второй такой же паровоз, но только другой командой. Попробовали большие колеса обточить из электровозных (списанных) бандажей. Получилось очень даже неплохо...
Это уже для второго паровоза
Топка и дымовая коробка. Клепка - мебельные болты с круглой шляпкой 24мм.
Работы много, тем не менее работа движется...
Продолжаем масштабную постройку паровоза... Колеса делали из профиля 50х25. Гнули при помощи профилегиба.
Дальше будут фотографии процесса. Подробное описание в данном случае не имеет смысла. Отрабатывали по чертежам. Металл грунтовали на два раза и красили.
Продолжаем с удовольствием рассматривать фотографии...
Дальше - больше... Уверенно подходим к финалу...
Друзья, на этом я хотел бы закончить обзор процесса постройки паровоза Черепановых в натуральную величину.
Это только примерка. Не хочется заранее раскрывать всю композицию. Еще предстоит установить мелочевку, выбрать место установки...
Как только всё будет готово, то модель опубликую в галерее...
Всем добра.
Ответить с цитированием