С постройки - Мурманская ж. д. (работал в депо Кандалакша, Волховстрой).
С постройки - Мурманская ж. д. (работал в депо Кандалакша, Волховстрой).
1 июня 1942 года приказом по Наркомату путей сообщения старшего машиниста паровоза Эш.4375 Василия Елисеева, машиниста Алексея Самойлова, машиниста Василия Еледина, помощников машиниста Ивана Беляева и Василия Соболева, кочегара Ивана Жигалова, политрука Я. Кондратьева наградили знаком «Почетному железнодорожнику».
Итак - тендер...
Размещу несколько чертежей.
Общий вид.
Крепление опоры к раме тендера
Передняя площадка и барьер
Задний стяжной ящик
Задняя стенка сварной будки
Контр-будка
Крыша сварной контр-будки
Направляющая букс
Общий вид тормоза Казанцева
Ось с колесами
Передний стяжной ящик
Подвесная рессора
Рама и скрепления
Распределение соединительных рукавов
Материал, который будет использоваться для постройки модели - Тамиевский пластик различной толщины. Пластик от EverGreen. Автосцепки и колеса паровоза выращены на принтере (автосцепки я уже сам делал много раз, поэтому решил время на это не тратить). Колеса тендера - ARMOR 35. Буфер - RB. Деревянные рейки от СВ-модель. Модельный эпоксидный пластилин от Jas. Листовая медь, латунь и алюминий. Более 3000 болтов и клепок от MasterClub. Различные профили от Тамии и EverGreen. Проволока диаметра от 0,2 до 1,5мм. Использовал клей от Тамии. Двухкомпонентная шпаклевка от Тамии.
Последний раз редактировалось Shtirliz; 07.03.2021 в 23:54.
Ответить с цитированием