Павел, по кромке по второму фото все прояснилось, сегодня доделаю.
Ernst, вот тебе огромное спс ,за фото. Многое прояснилось, и не только по кромке. Ты сам того не зная ответил на актуальный для меня вопрос.
Я вот,только сегодня собирался, задавать вопрос, по электро магистрали к ходовым. У меня она, если ставить бачок проходит, только по полке(т.е. в самом низу), а на фото, что мне Павел присылал, она посередине борта идет. Я уж подумал, что может она через бачок, как нибудь проходит, но как понять не мог. По твоим фото все стало ясно.
А я то, сделал обычный коробок, т.к. видел его ,только сверху. Но доделать не проблема.
Еще раз всем спасибо!
Извиняюсь, не догадался, что тебе нужен и вид сбоку. Мой недогляд.Сообщение от ales21
На фото вид на торец штатного бачка, приспособленного для установки на БТС и установка бачка на Т-55 вместе с магистралью электро-проводки более крупно.
С уважением.
Делаю, как умею.
Паша спасибо за фото то, что надо.
Кстати по бачку и его чертежу у меня имеются несоответствия.
Длина по чертежу указана 620, переводим в масштаб и имеем грубо 17,7, но такая длина чересчур получается. Сравнивал по фото, там у него один край по линии стыка ВЛД с корпусом( верхней частью), а второй, по линии оси поворота люка. Так вот, если делать по чертежу, то второй край заезжает намного дальше оси поворота люка. Так что я сделал его по фото. Вопрос задаю, чтобы прояснить в чем несоответствие( во мне, или чертеже, а может счеты выбросить).
Кстати ширина и глубина, по чертежу, норм все, как на фото впритирку с ящиком.
Ладно пошел я пилить.
Будут успехи завтра поделюсь.
Походу чертеж косячный, так как реальная длина бака 560мм или 16мм.
Сергей, ты как мерял? Только корпус или как на чертеже - по краям крепёжных петель?
Чертёж из каталога запчастей, т.е. заводской. Не наш брат моделист чертил для моделистов.
С уважением.
Делаю, как умею.
Паша, я сегодня сделаю заготовку 17,7( с крепежными уголками) приложу к корпусу и сфоткаю, для наглядности.
Может здесь накладываются неточности самой модели(т.е. корпуса).
Последний раз редактировалось ales21; 01.05.2013 в 10:05.
Перепроверил замеры и внес их в схему из КЗ.
Хочу еще обратить ваше внимание на то, что есть как минимум 2 разных вида бачков с антифризом.
Есть то что я мерил и он похож на бачок из КЗ, а есть еще не "скругленный" он сделан из прямых листов металла без скругленний, такое я видел на БТСе.
И еще, я то мерил ГДРвскую 55ку (производства Чехословакии), хочу отметить, что у чехов она более "чисто выполнена".
ИМХО - это тут самое главное. Особенно если посмотреть на выложенный мною губастенький бачок с БТС-а...
С уважением.
Делаю, как умею.
Павел, дай пожалуйста ссылку на "губастого" с БТСа.
Спасибо.
Пост №63 в этой ветке первое фото, если интересен бачок с этой машины. А сам БТС в моём архиве.
Последний раз редактировалось Pavel Parinov; 03.05.2013 в 06:30.
С уважением.
Делаю, как умею.
Приветствую всех заглянувших!
После долгого перерыва начну потихоньку.
Мы остановились на бачке.
У меня получилось следующее: длина бачка с петлями 16,35 , без петель 15 ровно, длина корпуса бачка 14 ровно. Возможно это ни в какие ворота, но я делал по фото,которую Павел выше вложил(пост№66).
прошу прощения за плохое фото( лучше не фокусируется). Им хотел показать что задняя часть корпуса сточена под магистраль эл. проводки.
Крепление бочка к корпусу сделал следующим образаом: высверлил 2 отверстия в корпусе на расстояние крепежных петель, в них вставил куски мед. игл диаметром 0,633 , внутренний диаметр 0,4
Из игл такого же диаметра сделал магистраль эл. проводки. Также сделал вывод эл. пр. из корпуса(см. фото).
Далее все просто: берем болт МК, головка 0,6 , посадка 0,4 и с помощью них крепим бачок на корпусе. При желании все можно отстегнуть. Клеить не обязательно, все держится и так.
На бочке забыл сделать наплыв за большим болтом, увидел потом, когда уже обработал пластик. Наращивать не стал.
Вот фото с ящиком :
Как и обещал переделал на люке МВ лючок вентиляции. Еще не проваривал его.
Вокруг люка заново сделал бронировку. С ней повозился. Прямые участки, пластик из набора, обработанный до нужной толщины , кривые из навесных баков(нарезал пластины и обрабатывал до нужной толщины. Диаметр почти тот(после обработки тонкая деталь чуть догибалась до нужного диаметра).
Дальше буду винты вворачивать в нее и т.д.
Снял старое крепление сигнала. Поставил из набора вояджера(см. на фото выше). Теперь вот думаю ставить сигнал или нет. Мне конечно не жалко, но вот нормального сигнала нет .
И вот у меня к Вам вопрос: терялся ли сигнал , т.е. возможно такое, или поставить старый?
И самая главная моя проблема: коллеги подскажите как сделать сварочный шов именно тот который соединяет верх.часть корп. с боковой. Я конечно полазил по форумам и попробовал на кошке (двухкомпонентной тамией) несколько раз, но не получается хоть тресни . Из за этого сейчас простой.
Интересует материал из которого лучше это сделать. И советы если можно не только теоретические, а еще бы и практические, может приспособление какое надо?
Швы не имитировал никогда поэтому проблема . Первый раз делал шов на механизме нат. гус. не получилось вообще. Переделывать не стал т.к. не особо видно. Здесь так не прокатит.
Заранее благодарен.
Доброго дня, Александр!
Покажи, что у тебя получается со швами. Прежде, чем что-то советовать, хочется увидеть саму проблему.
С уважением.
Делаю, как умею.
Паша ОК выложу.
Ты насчет сигнала, что посоветуешь?
На танке сигнал нужен при желании танка двигаться задним ходом, чтоб предупредить кого-то там у кормы столпившегося (механик их просто не видит за башней). В других случаях танк - это танк, ему пофиг бабки-суицидницы и велосипедисты-хрустики. Т.е. если сигнала не будет на машине, то это не смертельно, особенно в боевых условиях. Тебе решать, ставить его или нет.
Сам сигнал или его отсутствие может выглядеть вот так...
Не знаю, стоит ли мучаться с выгибанием иглы, делая натуральную трубку? Может проще и лучше брать круглый пруток толщиной 0,5 мм и высверливать ему малость торцы сверлышком 0,3 мм? Потом вклеил в рассверленный торец проволочку, загнул заготовку как хошь, вот трубка и готова...
Последний раз редактировалось Pavel Parinov; 18.06.2013 в 13:02.
С уважением.
Делаю, как умею.
Попробую загнуть магистраль из игл. Еесли помнишь, я как то пытался на корме сделать подобное с иглой, не получилось, но здесь не 90* гнуть надо, так что попробую. Не получится сделаю из проволоки.
Павел диаметр магистрали у меня толще(0,633) чем ты говоришь надо(0,5). Менять, или пойдет?
0,5 - это самый малый диаметр, какой есть у Евергрин. Вроде подходит под трубку порядка 16-18 мм... Не думаю, что на танке магистраль толще.
С уважением.
Делаю, как умею.
Ответить с цитированием
