F1 Lotus-Renault GP R-31 1:24 "Орёл" №128

[Алекс]

Приветствую коллеги, решил внести немного разнообразия на форум, раз есть ветка, значит должны быть и сборки. Вот так, не долго думая пустил журнал под нож



Данный болид достаточно знаковый для большинства русскоговорящих болельщиков Формулы 1, ещё бы, чуть более года назад я сам как и многие другие с непреодолимым волнением следил за развитием событий на ГП Австралии и так же как и многие другие надеялся что вот оно, наступил момент когда русские заявили о себе и в королеве автоспорта и русский парень сможет войти пусть и не в тройку, но в пятёрку сильнейших, но как показал дальнейший сезон не сложилось и Виталик вообще чуть не вылетел из чемпионата следующего сезона 2012 года. Ну да ладно, будем надеяться и верить что всё ещё будет и мы сможем порадоваться за Виталия и его команду и неоднократно увидим его на подиуме Ф1 и подиум на Гран При Австралии сезона 2011 года не будет первым и последним

позволю себе напомнить финальные моменты того памятного ГП

[Алекс]

Ну собственно приступаю к самому отчёту по сборке, буду стараться как можно меньше отклонятся от инструкции модель будет воспроизведена по состоянию на ГП Австралии

начал как водится с днища, с деталей 4 срезал клапана и склеил в стык с деталью 3 и также в стык приклеил собранную конструкцию к днищу



затем собрал диффузор



после чего приклеил оставшиеся аэродинамические элементы днища

[Алекс]

Категорически всех приветствую

Видимо не зря разработчик волновался перед премьерой, стоило чуточку уйти от инструкции в сторону и выявился незначительный косячок, метка на детали 16 по которой позиционируется сиденье смещена вперёд примерно на 1-2 мм, если собирать по инструкции то данная метка совсем не нужна, но если собирать так как собирал я то......

ну начну по порядку, деталь сиденья за номером 22 (кстати, в инструкции очепятка и она называется 21) вклеивается в кокпит непосредственно перед вклеиванием ремней, то есть после полной сборки кокпита, посчитав это не очень удобным, так как придётся вклеивать всю деталь сразу, надо заметить что деталь имеет достаточно сложную форму, а при работе с ПВА есть большая вероятность запачкать решил вклеивать постепенно

для начала частично собрал корпус кокпита и придал необходимую форму сиденью (кстати на данном фото видна разметка под нижнюю часть сиденья)



за тем приклеил профильную переднюю часть сиденья по разметке



после проклеил спинку



и уже после этого склеил корпус кокпита окончательно, после чего собственно и вылезла небольшая нехватка боковой поддержки в месте её приклеивания к детали 19, причём повторюсь, что проблема проявится только если приклеивать сиденья таким образом, если проклеивать по инструкции сиденье позиционируется как раз по тем точкам где есть нехватка, благо ситуация совершенно не критичная и по факту на итоговый вид повлиять не должна



дальше ремни, тут немного доработал деталировку добавив пряжки и придав объём запорному механизму и истончил сами ремни расслаиванием бумаги

[Алекс]

Приветствую

Небольшое обновление, далее по инструкции сборка монокока

собрал каркас



вклеил в каркас кокпит



далее опять очепятка в инструкции - пропущены детали 37,точнее прописаны как 38 во втором предложении обзаца

что не помешало собрать обшивку в стык обойдясь и в этом случае без склеек



обнаружился разнотон печати на нижней части монокока (дет. 39 и 40) её склеил уже с использованием склейки



ну и естественно обклеил обшивкой каркас, тут уже не стал напрягаться и приклеил низ к боковикам с использованием самопальных склеек

[Алекс]

И снова здравствуйте, ну что, ещё одно обновление

далее по инструкции необходимо приклеить к монококу нижний обтекатель детали 44 и 45, для удобства позиционирования решил немного уйти от инструкции и к монококу приклеил только деталь 45



а деталь 44 приклеил к днищу добавив склейку для последующего удобства склеивания и позиционирования



затем склеил каркас понтонов



и приклеил к нему монокок

[Алекс]

затем по инструкции предлагается приклеить каркас воздухозаборников, обклеить обшивкой понтоны и потом вклеить внутреннюю обшивку воздухозаборников (дет. 51-53), в принципе такое возможно, но чрезвычайно трудоёмко

по этому предлагаю свой вариант: приклеиваем к монококу дет. 50, затем придаём необходимую форму детали 51, вклеиваем в нижнюю часть деталь 53, затем по шагово, начиная с низу приклеиваем на своё место и после приклеиваем дет. 52. Далее приклеиваем формеры I и S





и вот только после этого можно приступать к обклеиванию понтонов обшивкой, в данном случае два варианта - пошаговое наклеивание элементов обшивки на каркас как это написано в инструкции или наклеивание методом чулка, я решил воспользоваться вторым, при использовании второго способа стыки получаются получше, но существенно сложнее приклеивать крупный элемент к каркасу

пока Антонище не торопится дать склейки для распечатывания приходится самопалить



несмотря на то что "шкурка" получилась весьма неплохо, результат после приклеивания к каркасу не удовлетворил, слегка проявились шпации, очень надеюсь что после полного высыхания обшивка немного натянется и провалы исчезнут, а слегка стёртую краску получится восстановить

[Алекс]

Всех приветствую, не прошло и пол года, а вот и ещё одно обновление готово

Собрал обшивку правого понтона и поставил на место, сошлось нормально, проблемы те же и не связаны с качеством разработки, сначала думал приклеить каждый сегмент по отдельности, но возникло сомнение по поводу возможной разницы в итоговом виде и по этому клеил точно так же



затем отформовал и склеил переднюю обшивку понтонного воздухозаборника



и установил на своё место, болид постепенно начинает принимать знакомые формы

[Алекс]

Всем привет, продолжим

По инструкции следующим идёт заголовник



и деталь 68 она же хвостовик КПП и задний "стоп-сигнал"



далее по инструкции сборка гаргрота, в данном случае повертев в руках детали решил полностью уйти от инструкции, для начала склеил воздухозаборник



затем разделил деталь 59 на две части, в итоге получил элемент каркаса и киль гаргрота



после склеил основные элементы обшивки гаргрота с использованием склеек, придал необходимую форму и вклеил внутрь каркас который заранее подогнал под изменившиеся условия сборки



затем приклеил воздухозаборник, здесь к сожалению не удалось избежать небольшого перекоса

[Алекс]

далее приклеил рычаги задней подвески



и как и следовало из инструкции приклеил к днищу корпус, после установил гаргрот и приклеил к гаргроту киль



геометрически обтекатель сплиттера сошёлся хорошо, чего не скажешь о шве с левой стороны, правда в последствии уже после фотографирования удалось немного исправить

[Алекс]

Доброго времени суток, зачётная сегодня гонка вышла, давненько я так не волновался за Виталия, отличную гонку провёл и если бы не Рикардо сломавший Виталию крыло то после штрафа который получил Мальдонадо вполне мог получить очко, ну да ладно, будем надеяться что ещё порадует в этом сезоне

Ну да ладно, буду продолжать

далее носовой обтекатель

склеил низ с боковиками встык и добавил склейки для дальнейшей стыковки с монококом



вклеил формер



в носу решил прорезать воздухозаборник и вклеил сетку



затем также встык приклеил верхнюю часть и прокатал все стыки что бы не было острых граней



для более точного позиционирования формер Р вместо того что бы вклеить в обтекатель приклеил к носу монокока



ну и само собой установил обтекатель на своё законное место



тот самый воздухозаборник, мало заметен на фото, но живьём видно неплохо



Нос встал на своё место практически идеально, если очень захотеть можно высмотреть еле заметный перекос относительно вертикали

[Genscher]

Алексей, заглядываю в вашу тему время от времени. Слежу с интересом.

Скажите в рычаги подвески вы вставляли штифты или что-то другое для жесткости и прочности подвески?
И второй вопрос - планируете ли лакировать модель в дальнейшем? А то бумага выглядит несколько тускловато и слишком матово.

Кстати, Caterham текущего сезона еще никто не выпустил?

[Алекс]

И снова здравствуйте, очередное обновление, собрал антикрылья

Переднее, весьма замысловатая аэродинамическая конструкция с большим количеством элементов

так выглядит на бумаге



и так в собранном виде







интересная чехарда с логотипом Тоталь на торцевых пластинах

[Алекс]

заднее намного проще (в модели естественно)



ну и предварительная примерка, окончательная установка после полной сборки подвески

Алексей, заглядываю в вашу тему время от времени. Слежу с интересом.

Скажите в рычаги подвески вы вставляли штифты или что-то другое для жесткости и прочности подвески?
И второй вопрос - планируете ли лакировать модель в дальнейшем? А то бумага выглядит несколько тускловато и слишком матово.

Кстати, Caterham текущего сезона еще никто не выпустил?

Спасибо, радует что моя работа вызывает интерес

в рычаги ничего не вставлял, жёсткость задней подвески дополнят полуоси, а передние рычаги пропитаю суперклеем, хотя практика показывает что жёсткости практически всегда хватает

лакировка конечно будет, по поводу Кэйтерэма ничего ни скажу, хотя вроде чехи или японцы разрабатывали, но точно не скажу, так же есть разработанная R-30 в версии ВП но там модель ещё сырая насколько мне известно

[Алекс]

Всем привет, наконец удалось выделить немного времени на работу с болидом

Собрал кожухи тормозов задней и передней осей



так же собрал передние рычаги придав им объём и вклеил в кожухи тормозов



также что бы избежать выгибания рычагов под нагрузкой, пропитал цианоакрилом с нижней стороны



предварительная примерка показала что всё будет гуд :good:



затем собрал руль, тоже слегка поработав с дополнительной деталировкой, добавил объёмных кнопок и переключателей, также застеклил дисплей.



Потом всё таки не удержался и прошёл сертификацию FIA, где руль опломбировали

[Алекс]

Всем привет, вот так неспешно сборка подходит к завершению

добавил несколько аэродинамических элементов



и собрал колёса

спицы дисков



диски



боковины покрышек



покрышки в сборе



ну и естественно колёса в сборе

[Алекс]

Доброго всем времени суток

Вот и настало время завершить сборку

Собраны последние элементы болида

Камеры



зеркала заднего вида и мухоотбойник, антенны передачи данных телеметрии и связи, приёмник воздушного давления (если я правильно понимаю назначение)



ну и естественно после установки всех элементов вся модель за исключением колёс была покрыта лаком

[Алекс]

после чего колёса были установлены и проведена финальная фотосессия

[Алекс]

Ну вот и всё, модель завершена!!!!! Тапки и прочие предметы принимаются в любом количестве

[max573]

супер!!!, спасибо вам!

[гауптман]

Здорово!!!